用途: 1. 自動車の排気システムおよび自動車のマフラーの溶接に適しています。
特徴: 1. 溶接金属に適量のTi元素が含まれているため、耐酸化性、耐食性に優れています。2 アークは柔らかく安定しており、スパッタが少なく、成形が美しく、スラグがほとんどなく、ワイヤ送給が安定しており、優れた溶接プロセス性能を発揮します。
主に 316 タイプの複合鋼の溶接または炭素鋼の表面仕上げに使用されます。低炭素含有量は、粒界腐食の可能性を減らすことです。Mo元素の添加は母材とのマッチングであり、その役割はフェライトを強化し、鋼の強度と硬度を向上させることです。2、鋼の臨界冷却速度を低下させ、鋼の硬化性を向上させます。3、鋼の耐熱性と高温強度を向上させます。
E309L-16 は、チタン カルシウム コーティングを施した Cr23Ni13 ステンレス鋼電極です。コーティングされた金属は、優れた耐クラック性と耐酸化性を備えています。AC-DC デュアル使用、優れた操作プロセス パフォーマンス。溶融金属の耐クラック性と耐食性を向上させるために、Mo 含有量を適切に増やします。これは、GB/T983-1995 E309L-16 よりも約 1% 高くなります。
同種のステンレス鋼構造物、合成繊維による複合鋼や異種鋼部品、石油化学機器等の溶接に適しています。タワー内の構造の。
06Cr19Ni9 や 06Cr19Ni11Ti などのステンレス鋼構造の耐食性に使用でき、その使用温度は 300 ℃ 未満です。液体窒素容器、液化天然ガス容器など極低温下で使用するステンレス鋼構造物にも使用できます。
数種類のオーステナイト鋼を溶接するように設計された汎用電極
垂直下以外の任意の位置で溶接可能
すべてのパッケージには材料認定が付いています
アプリケーション: オーステナイト-フェライト ジョイント
私たちはOEM / ODMをサポートし、あなたのデザインに合わせてパッケージングを行うことができます。詳細についてはお問い合わせください
E308-16 は、次の 18-8 ステンレス鋼タイプの溶接用に設計されています: 301、302、304、および 308。溶接堆積物は、タイプ 308 の十分な溶接に適切な化学成分とバランスを備えているため、18-8 タイプの低合金の溶接に適しています。含有量、溶接金属の健全性、母材と同等以上の耐食性を確保
交流・直流両用で、溶接金属は耐クラック性に優れています。全姿勢溶接に適しており、電極表皮強度が良好です。主にASTM307鋼と他の異種鋼の溶接に使用され、耐衝撃腐食鋼と遷移層の表面溶接にも使用できます。高マンガン鋼、焼入鋼など
耐クラック性に優れたチタンカルシウム系ステンレス電極の交互・ストレートタイプです。ASTM307鋼およびその他の異種鋼の溶接に使用され、耐衝撃性、耐腐食性鋼、および高マンガン鋼、急冷鋼などの遷移層の表面仕上げにも使用されます。